Использование S-образных ламелей в рисунке протектора существенно снижает изос за счет более равномерного распределения нагрузки по всей поверхности блока в котором они прорезаны. Ненаправленный рисунок протектора позволяет проводить ротацию передних и задних колес, уравновесить истираемость шин на разных осях и продлить их эксплуатацию

Жёсткие и мощные плечевые блоки обеспечивают высокую курсовую устойчивость для фургонов и микроавтобусов при маневрировании. Боковые блоки протектора защищают шину от механических повреждений

Три широкие канавки и тонкие диагональные борозды, проходящие по продольным ребрам, образуют эффективную дренажную систему, за счет которой достигается безопасное движение на мокрой дороге, а также снижается риск аквапланирования